除座位客車與公交客車外，旅游客車、臥鋪客車分別占6.26%、和0.41%的市場份額，另外，團體客車市場也遼寧客車市場主要的細分領域，此領域主要以企業(yè)通勤為主，但自年初以來，一些企業(yè)由于利潤下降或者面臨資金壓力，放緩車輛采購計劃或者以租賃等方式取代。

　　旅游客車市場方面，遼寧有一定的旅游資源，旅游車市場就已經(jīng)相對飽和，競爭異常激烈。與此同時管理部門正有意識地控制旅游牌照的發(fā)放，以防止旅游市場的過度競爭。最近一段時期內(nèi)將很難有新增需求等車輛更新，因此這一細分市場相對比較穩(wěn)定。

　　二、企業(yè)銷量情況

　　遼寧作為東北三省經(jīng)濟最為發(fā)達的省份，大中型客車市場的競爭程度也相對比較激烈。遼寧省是東北地區(qū)高檔客車銷量最大的市場，占到東北地區(qū)高檔客車全部銷量的六成左右。

　　在遼寧市場上，宇通客車銷量最大，黃海和“三龍”緊隨其后，這幾家客車企業(yè)的年銷售額均突破億元大關。遼寧市場上的高等級客車基本上是“一通三龍”的天下，高檔豪華車市場則被安凱所壟斷。而中巴車市場的品牌相對繁雜，宇通和少林兩家企業(yè)表現(xiàn)得更為突出。

　　從2011年以來各企業(yè)銷量情況來看，遼寧市場主要被鄭州宇通、廈門金龍、蘇州金龍、丹東黃海、一汽大連客車和廈門金旅等幾家企業(yè)所占據(jù)，其中宇通客車占有率位居各企業(yè)之首。作為本土客車企業(yè)的丹東黃海，不僅同期銷量下降30.40%，遼寧地區(qū)的市場份額也有大幅度下跌，下降6個百分點。此外另一家本土企業(yè)一汽大連客車廠，銷量排名第五位，其表現(xiàn)比較可觀，不僅同比銷量上升80.77%，市場份額更是提高了2.86個百分點。